埃及蘇伊士運河管理局宣佈，將計劃進一步擴建蘇伊士運河航道，如果順利實施，蘇伊士運河將實現全線雙向通行，船舶不再需要長時間的等待，但外界對這個可能消耗國力的工程褒貶不一。

埃及蘇伊士運河管理局主席拉比耶日前表示，埃及計劃在蘇伊士運河再拓展80公里長的新航道，分別在北部拓展50公里，南部拓展30公里，項目將進行為期16個月的可行性研究。蘇伊士運河約占全球貿易總量的12%，全球集裝箱總量的30%要通過蘇伊士運河，2021年，長賜號集裝箱貨輪由于天氣原因，擱淺蘇伊士運河造成運河交通中斷6天，給全球貿易造成超過600億美元損失。

此后埃及當局多次對運河進行拓寬作業以滿足更大型船只的安全通過。但紅海局勢惡化，運河收入銳減50%，加之埃及面臨美元短缺和債務危機，埃及各界對擴建運河也是褒貶不一。

2015年蘇伊士運河新航道通航，這項工程耗資80億美元，實現了運河部分河段雙向通行，減少船只等待時間，增加通行量，2023年蘇伊士運河收入94億美元，低于當局預期的132億美元。而此次擴建工程預計將花費約100億美元。

蘇伊士運河管理局表示，目前船只通過運河需等到11小時，而運河擴建后將實現運河全線192公里雙向通行，船只無需等待直接通行，將大幅提升通行量創造跟多外匯，但外界認為未來4年全球經濟將進入衰退，擴建運河的時機不合時宜還將消耗大量的國力。